8月7日，全球最大的浅水航道第四代LNG船在上海正式开建。

该船是中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司为日本“K”LINE航运公司建造的2艘79960方LNG运输船中的首制船，船舶总长239米、型宽36.6米，采用高效的低速双燃料柴油机直推系统。

这是中国首款江海联运型LNG船，标志着上海船企在LNG全产业链智能制造方面又取得新突破。

该型船吃水低于9米，可以通达东南亚广大沿海区域，进入我国珠江、黄浦江和长江中下游等内河航道。

同时，该型船液货系统采用高装卸流量设计，吞吐作业时间比常规17.4万方LNG船可以缩短20%，可实现在LNG岸站一个工作日内的靠离泊。

此外，该型船具有高度灵活的转运兼容性，可实现从3万方小型LNG船到17.4万方大型LNG船广泛船型范围之间的液货转运，为客户提供多元化的液货物流输配方案。