年初，高德地图发布的《2015年度中国主要城市交通分析报告》指出，尽管北京针对城市拥堵曾3次实施单双号限行的缓解政策，依然未能阻止拥堵夺魁，其高峰拥堵延时指数为2.06，即北京驾车出行的上班族通勤要花费畅通下2倍的时间才能到达目的地。从热力图上来看，受灾区不仅是大城市，各种规模的城市及乡镇人民也都生活在水深火热中。

出行好伙伴subway先生也累感不爱，上下车全靠后方亲故们的热情“助攻”（物理老师告诉我，它学名叫推力）。想必大家也都有过“我在马路牙子上喝着风儿吃着沙，盼星星盼月亮等公交哥，他踏着独轮车咻咻咻飘过”的感受，或者换个版本，“我在郊区滴滴一下，静静看着88秒慢必赔款项入账，她开着EVCard策马奔腾”。

的确，在快速城市化的发展进程中绝大城市都深受拥堵、污染等种种交通发展的痛点的困扰。但随着网联化与智能化之风徐徐吹来，城市出行的方式日益丰富。智能代步车、悬浮滑板、电动自行车、独轮车等新型交通既环保又便携，专车、拼车、顺风车、分时租赁等大大提升了出行的效率。

Auto Space携手Future Mobility Design(FMD)，邀请到了至玥腾风创新研发中心项目总监杨俊佳、上汽集团业务规划总监张东，机器人平衡车梦想家锣卜科技创始人陶新武和城市直达轨交地捷科技联合创始人袁其杰，还有加州艺术设计中心交通工具设计Bumsuk Lim教授和博矢汽车设计总经理张弢，一起聊聊未来智能出行的玩法。

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